Ваз 2102 Инструкция
Механическая 4-ступ. Производитель: ВАЗ Модель: 2103 Тип: механическая Число ступеней: 4 Передаточные отношения: Главная передача: 3.91, 4.1 или 4.44 1 передача: 3,67 2 передача: 2,1 3 передача: 1,36 4 передача: 1 Задняя передача: 3,53 Тип шестерней: цилиндрические косозубые Синхронизаторы: на всех передачах переднего хода Механизм управления: напольный рычаг с шарнирной опорой Переключение: прямое механическая 5-ступ. Производитель: ВАЗ Модель: 21074 Тип: механическая Число ступеней: 5 Передаточные отношения: Главная передача: 3.91, 4.1 или 4.44 1 передача: 3,67 2 передача: 2,10 3 передача: 1,36 4 передача: 1 5 передача: 0,82 Задняя передача: 3,53 Тип шестерней: цилиндрические косозубые Синхронизаторы: на всех передачах переднего хода Механизм управления: напольный рычаг с шарнирной опорой Переключение: прямое. Содержание. История Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 («четвёрки») был начат на во второй половине 1984 года. Параллельно с новой моделью выпускали аналогичный по классу автомобиль («двойка»), который к апрелю 1985 года был полностью вытеснен с конвейера. От автомобиля-«донора» «четвёрке» достался ряд оригинальных деталей, касающихся задней части авто.
При создании этой модели конструкторы руководствовались важной особенностью того времени: создание новой модели с минимальными затратами на производство и максимальным потребительским эффектом. Поэтому за основу была взята модель. После удлинения крыши появились выштамповки для усиления жёсткости. Такая конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, перегружать который не рекомендуется, так как расчётная жёсткость кузова универсала значительно ниже, чем у седана. На новой модели появилась задняя дверь, открывающаяся вверх, кроме того, было применено абсолютно новое решение — обогрев заднего стекла и стеклоочиститель, — до 1994 года использовавшееся только в производстве автомобилей, шедших на экспорт, а затем вошедшее в стандартную комплектацию. Позже на рынке появился универсал модификации ВАЗ-21043-20, оснащённый пятиступенчатой коробкой передач, электрооборудованием и салоном с анатомическими передними сиденьями от, ошибочно именуемый ВАЗ 21047.
На самом деле этот индекс носит версия для стран с левосторонним движением и двигателем 1,45 л. Салон Салон для новой модели был позаимствован у базовой модели, за исключением заднего сиденья. Складное заднее сиденье позволяет увеличить объём багажного отсека с 375 до 1340 л, и тогда можно перевозить крупногабаритные грузы. Полная нагрузка автомобиля увеличилась до 455 кг. В базовой комплектации отделка салона довольно проста. Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором приборов, обивку салона и сидений со стандартными съёмными подголовниками из искусственной кожи и резиновые коврики пола.
Лада/ ВАЗ-2105i, ВАЗ-2104i с бензиновыми двигателями: карбюраторный 2103 1.5 л и инжекторным 2104 1.5 л. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей ВАЗ 2102, ВАЗ 2102. Книга содержит более 2000.
Желание большего комфорта предложено удовлетворить улучшенной обивкой сидений из ворсованного трикотажа, цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола, панелью приборов с дополнительной центральной консолью, которая располагает расширенным набором функциональных клавиш и контрольной аппаратуры, оригинальным рулевым колесом. Конструктивные особенности Так как передняя часть авто идентична моделям с кузовом седан, серийному отопителю сложнее согреть больший объём салона в холодный период года. Задняя часть авто часто запотевает в холода. У авто штатно отсутствуют задние вентиляционные отверстия для сброса салонного воздуха (в отличие от ВАЗ-2107), что затрудняет процесс закрытия дверей (с закрытыми стеклами). По сравнению с ВАЗ-2105, 2107 (с идентичными моторными установками), имеет меньшую максимальную скорость (данные из «инструкции по эксплуатации» 137 км/ч против 142 км/ч) в связи с изменённым передаточным отношением главной передачи — 4,44 (ранние модификации) против 4,3 на седане. Задняя дверь подвержена загрязнению дорожной грязью (пылью, поднимаемой колесами), локально затягиваемой при движении на больших скоростях в зону пониженного давления — исправляется установкой на 5-ю дверь верхнего дефлектора, подающего (в зону разрежения) более чистый воздух с крыши. Еще существует способ, как избежать накопления грязи на задней двери — это изменение конструкции заднего бампера — нижнюю часть надо выгнуть в обратную сторону и закрыть щель между бампером и кузовом — пластину 1 метр на 15 см посередине.
Руководство по эксплуатации и ремонту Ваз 2101/2102, ремонт ваз 2101, руководство 2102, пособие.
Бензобак объёмом 43 литра (против 39) расположен горизонтально под днищем багажника без дополнительной защиты — есть вероятность повреждения при движении по пересеченной местности. Дизельная модификация В 1999 в Тольятти мелкой серией стала выпускаться модификация ВАЗ 21045 с производства «» объёмом 1,52 литра с Bosch. С 2005 года предполагалась установка более мощной версией дизельного мотора объёмом 1,8 литров (модификация ВАЗ-21048), однако эти планы остались нереализованными. Дизельная модификация отличалась значительно большей стоимостью и меньшей мощностью силовой установки, несмотря на то, что в данные года дизельное топливо стоило заметно дешевле бензина, экономическая целесообразность приобретения данной версии была под сомнением. В 2004 году производство ВАЗ-21045 было прекращено, оставшимися неустановленными дизельными двигателями в количестве 500 штук была укомплектована партия новой модификации ВАЗ-21055. Отличия от бензиновой версии. дополнительная шумоизоляция моторного отсека;.
усиленные передние пружины подвески;. главная пара 3,9 (у бензиновой 4,1);. завёрнутая петлёй выхлопная труба (во избежания загрязнения сажей правого фонаря);.
на панели управления: наличие клавиши подогрева топливного фильтра, а также индикатора разогрева свечей накаливания. Модификации. Масштабная модель. ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1,3 литра, карбюратор, с 4-ступенчатой коробкой передач (КПП), базовая модель. ВАЗ-21041 — двигатель ВАЗ-2101, 1,2 литра, карбюратор с 4-ст. Серийно не выпускалась.
ВАЗ-21042 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор, правый руль. ВАЗ-21043 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор с 4- или 5-ст. КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от.(В 2003 году часть авто выпускалась с салоном 2106). ВАЗ-21044 — двигатель ВАЗ-2107, 1,7 литра, моновпрыск, 5-ст.
КПП, экспортная модель. ВАЗ-21045 — двигатель ВАЗ-2107, 1,8 литра, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не выпускалась.
ВАЗ-21045Д — двигатель ВАЗ-341, 1,5 литра, дизель, 5-ст. ВАЗ-21046 двигатель 2105 1,3 литра, 4-ступенчатая КПП, правый руль. ВАЗ-21047 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор, 5-ст. КПП, салон ВАЗ-2107. ВАЗ-21048 — двигатель ВАЗ-343, 1,77 литра, дизель, 5-ст. ВАЗ-21041i — двигатель ВАЗ-21067 1,6 литра инжектор, 5-ст КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сиденья.
ВАЗ-21041 VF — дизайн радиатора ВАЗ-2107, двигатель ВАЗ-2103 1,5 литра инжектор, 5-ст КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126. Галерея.
До 2003 года выпускался на «АвтоВАЗе», затем производство было перенесено на конвейер «ИжАвто». Кроме этого, на предприятии «РосЛада» в Сызрани было начато производство ВАЗ-2104 с дизельными двигателями, однако оно было вскоре свёрнуто. На «ИжАвто» «четвёрку» в разных комплектациях выпускали с 2003 по 2009 год (источник журнал «Автолегенды СССР»), затем из-за финансовых трудностей производство было остановлено. Однако с сентября 2010 года завод возобновил выпуск LADA 2104. Производство автомобиля на «ИжАвто» прекращено 17 сентября 2012 года. В скобках указана максимальная разрешенная масса, за скобками — значение снаряжённой массы.
ЗР (25 апреля 2003). ЗР (№10, 2003). ЗР (№ 4, апрель 2000).
Проверено 19 октября 2015.
Автомобиль малого класса ВАЗ-2101 типа седан оснащен двигателем мод. 2101 рабочим объемом 1,2 л, мощностью 58,7 л.с., расположенным впереди вдоль продольной оси автомобиля.
Тюнинг Ваз 2102
Производство ВАЗ-2101 началось в 1969 г на Волжском автомобильном заводе в г. Как известно, прототипом этой первой модели автомобилей ВАЗ был итальянский автомобиль FIAT 124, выпущенный концерном FIAT в 1966 г. И признанный тогда лучшим автомобилем года. Началось производство автомобилей ВАЗ-2102 с кузовом универсал. В автомобилях ВАЗ-2101 удалось достигнуть удачного сочетания конструкторского и производственного опыта компании FIAT с опытом, накопленным отечественным автомобилестроением, в области эксплуатации автомобилей в суровых климатических и дорожных условиях России.
Автомобили предназначены для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием в различных климатических условиях. Все автомобили оснащены цельнометаллическим четырехдверным кузовом седан модель 2101 несущей конструкции.
На автомобили устанавливали бензиновые карбюраторные двигатели и четырехступенчатые коробки передач. Передняя подвеска независимая пружинная, задняя - зависимая пружинная. Тормозная система двухконтурная, с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными - на задних.
На все автомобили монтировали диагональные или радиальные камерные шины. На рулевой колонке установлено противоугонное устройство, встроенное в выключатель (замок) зажигания.
Ваз 2102 Купить
Семейство легковых автомобилей ВАЗ-2101 включает следующие основные модификации: ВАЗ-21011 - отличается кузовом с улучшенными динамическими характеристиками и двигателем мод. ВАЗ-21011 рабочим объемом 1,3 л, мощностью 63,7 л.с.; BA3-21013 - с двигателем рабочим объемом 1,2 л; ВАЗ-2102 - грузопассажирский автомобиль с закрытым пятидверным кузовом типа универсал, с двигателем рабочим объемом 1,2 л; ВАЗ-21021 - с двигателем рабочим объемом 1,3 л; BA3-21023 - с двигателем рабочим объемом 1,45 л.
Ваз 2102 Инструкция По Эксплуатации
Габаритные размеры автомобилей показаны на рис. Двигатель / Engine 7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, 2101 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, рядный, 8V, SOHC с верхним расположением одного распредвала 9 Диаметр цилиндра / Bore 76.0 мм 10 Ход поршня / Stroke 66.0 мм 11 Объём / Engine displacement 1198 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Карбюратор Атмосферный 13 Степень сжатия / Compression ratio 8.5:1 14 Максимальная мощность / Max. Output power kW (HP) at rpm 43,2 кВт (58,7 л.с.) при 5600 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. Torque Nm at rpm 89 Нм при 3400 об/мин.