Abro Epoxy Steel Инструкция
223199, Сварка холодная abro steel белая 57г, abro as-224w. Инструкция использования крайне. Тестируем холодную сварку Epoxy Metal (Дзержинск) http://epoxidka.ru/.
EPOXY-METAL Жидкий металл Полимерная смола на эпоксидной основе со стальным наполнителем EPOXY-METAL предназначена для быстрого и надежного склеивания стали, алюминия, латуни, меди, железа, олова, свинца и различных сплавов. Затвердевает в течение 4 минут. Полное затвердевание наступает через 24 часа, и соединение приобретает высокую механическую прочность на сдвиг - 20 N/mm и выдерживает температуру 150°С. Применима для заполнения трещин и пустот, просверленных отверстий, для восстановления поврежденной резьбы, а также как шпатлевка для ремонта плоских поверхностей. Склеивает также керамику, бетон, дерево и их соединения. Емкость: 30g (24ml) цена 200 сом.
WINDOW & INTERIOR WIPES Салфетки Window Wipes предназначены для очистки стекол, фар, зеркальных поверхностей. Эффективно удаляют матовый налет, следы насекомых, силикона, никотина, смазочных веществ различной природы. Нейтральны по отношению к уплотнительным материалам, пластику и лакокрасочной поверхности кузова автомобиля. Салфетки Interior Wipes предназначены для эффективной и легкой очистки пластиковых деталей и обивки салона автомобиля. Удаляют следы никотина, жиров и прочих видов загрязнений. Нейтральны по отношению к уплотнительным материалам и лакокрасочной поверхности кузова автомобиля. Содержимое: 30 салфеток в упаковке 90c.
- Купить Nowax Metal Bond Эпоксидный клей Киев, Одесса, Херсон, Харьков, ✓ Низкая цена ✓ Бесплатная доставка ✓ Тел: (050)70-970-30,.
- Холодная сварка Abro Steel – универсальное средство для ремонта автомобиля, бытовых приборов.
AIR CONDITIONER CLEANER 400 c Очиститель кондиционера Очиститель кондиционера - это новейшая разработка, обеспечивающая оптимальную очистку кондиционера и нейтрализацию неприятных запахов при его эксплуатации без демонтажа. Эффективно очищает наружные и внутренние устройства системы кондиционирования воздуха, уничтожая при этом колонии грибков, штаммы болезнетворных микроорганизмов и вирусы, надолго устраняя причину их возобновления в будущем.
Abro Epoxy Steel Отзывы
Регулярное применение средства устраняет отрицательное воздействие кондиционера на Ваш организм. Емкость: 500ml. Средство для раскоксовки колец Раскоксовка - удаление нагара (кокса) т.е.отложений, образующихся в процессе сгорания топливо-воздушной смеси и масла в камере сгорания при работе двигателя. Да-да и масла тоже. А в камеру сгорания оно попадает со стенок цилиндров т.к.
Маслосъёмные поршневые кольца не могут его снять идеально чисто. Со стержней впускных клапанов, смывается засасываемым в цилиндры потоком топливной смеси. Это перечислены только 'законные' пути попадания масла в цилиндры на 'здоровых' и новых моторах. А когда пробег автомобиля перевалит за 100 тысяч км. И вы заметите, что доливки масла до нужного уровня участились, а из глушителя стал появляться дымок со специфическим запахом, значит к добавлению масла в камеры сгорания подключились и другие элементы. Грамотный моторист по выхлопу и по состоянию свечей вам точно определит из-за чего такой дым и расход масла.
Бесплатные постеры. Основных виновников два. 1 - маслоотражательные колпачки клапанов, 2 - цилиндро-поршневая группа (кольца, поршни, цилиндры). По первому пункту однозначно делается замена м.о. По второму пункту, если вам предложат перебрать двигатель и заменить кольца, спешить не стоит.
В большинстве случаев (в моей практике) удавалось обойтись 'терапевтическим' лечением а не 'хирургическим'. Во всяком случае пробег до переборки двигателя или 'капиталки' увеличивался тысяч на 30, а то и больше. В любом случае, прежде чем разбирать двигатель, следует попробовать 'терапию' т.е. Раскоксовку, возможно сэкономите деньги и убережёте двигатель от лишнего вскрытия.
А в чём же тут секрет? Начало статьи помните, об образовании нагара в камере сгорания?
Так - вот, нагар образуется не только в камере но и в канавках под кольцами на поршнях. И из-за этого нагара кольца (в первую очередь маслосъёмные) теряют подвижность и плохо прилегают к стенкам цилиндров, что в свою очередь уменьшает эффективность снятия масла с их стенок.
Масла больше попадает в камеру сгорания, нагара образуется больше, кольца закоксовываются ещё больше и т.д. По нарастающей. А ещё этому негативному процессу способствуют следующие вещи: долгая стоянка автомобиля - зимняя например (а если автомобиль простоял не один год, то раскоксовку рекомендую категорически, перед началом эксплуатации, и естественно смену масла), использование некачественного масла, несвоевременная его замена, перегрев двигателя (например - отказал электровентилятор и мотор'закипел') работа двигателя на повышенном тепловом режиме (плохо работает термостат, мал уровень охлаждающей жидкости, засорена система охлаждения и т.д.) использование 'безразбора' различных присадок в масло и т.д. 'Правильная эксплуатация двигателя' ) И так, ещё раз - кратко.
Если заметно вырос расход масла (более 300 гр. На 1000 км.пробега), а судя по общему пробегу кап. Ремонт двигателя делать ещё рано (для Жигулей моторесурс 150-200 тыс.км., для иномарок 300 тыс.и более), и нет явных признаков течи маслоотражательных колпачков (эти признаки опишу в конце статьи), то настоятельно рекомендую сделать раскоксовку. Как делается раскоксовка. Суть раскоксовки заключается в разрыхлении нагара и его удалении. Для этого используются различные химические средства, которых сейчас много появилось в продаже, и разные технологии этого процесса.
Наиболее эффективная технология заключается в заливке определённой 'автохимии' в цилиндры двигателя через свечные отверстия. Менее хлопотная технология, это добавление в масло или бензин определённой 'химии', в инструкциях к этим препаратам всё написано, куда, как и сколько лить. Я не сторонник данной технологии, хотя в некоторых случаях она тоже помогает.(см. 'Присадки' ) Рассмотрим самый действенный вариант, к которому я пришёл в течении нескольких лет практической деятельности. 1 - выкручиваем свечи. 2 - ставим все поршни примерно в среднее положение.
(Поддомкрачиваем переднее колесо на переднеприводных авто. Или заднее на заднеприводных и включаем 4-ю, или какая там есть последняя, передачу, и прокручиваем двигатель за это колесо, определяя положение поршней подходящей отвёрткой через свечные отверстия. У кого есть 'храповичный' ключ, тем ещё легче.) 3 - через свечные отверстия заливаем в цилиндры ' - раскоксовку' по 25 мл. 4 - в течении 10-15 мин. Происходит 'размачивание' нагара у поршневых колец. Но эти 15 мин. Мы не сидим сложа руки, а помогаем жидкости добраться до колец.
Для этого пошевеливаем поршни вверх - вниз, поворачивая вывешенное колесо вправо-влево на 5-10 градусов. Только не надо дёргать колесо без остановки все эти 15 мин. Пошевелили 4-5 раз, 2-3 мин. Отдохнули и т.д.
5 - снимаем центральный высоковольтный провод с крышки трамблёра и фиксируем его где-нибудь создавая зазор в 5-10 мм. Между металлическим наконечником провода и массой. На 'классике' удобно засунуть изоляционный колпачок, с немного торчащим из него наконечником, между кронштейном бензошланга и клапанной крышкой.
А на 08 и 09 между бачком с тормозной жидкостью и главным тормозным цилиндром. Делается это для того, чтобы в дальнейшем при прокрутке двигателя стартёром не произошло пробоя катушки зажигания или ещё чего-нибудь, высоковольтные провода то у нас в воздухе висят. 6 - делаем прокрутку двигателя стартёром в течении 5-10 сек. (не забыв выключить передачу) Нужно это для того, что бы выбросить из цилиндров оставшуюся, возможно, там жидкость.
Если этого не сделать и закрутить свечи, то при заводке может произойти гидроудар, который повредит двигатель!!! 7 - собираем всё обратно и заводим двигатель, помогая ему педалью газа, т.к. Заводиться после этих процедур он будет с трудом. Не пугайтесь, когда из выхлопной трубы повалит жуткого запаха дым, так и должно быть.
Впервые на русском языке роман выдающегося каталонского писателя Жауме Кабре 'Я исповедуюсь'. Книга переведена на двенадцать языков, а ее. Книгу я исповедуюсь.
Кстати, проводить раскоксовку желательно на прогретом двигателе. После заводки дайте мотору поработать на холостых оборотах 10-15 мин. После этого можете ехать, первые 5-10 км. Будете ещё пугать людей дымом, потом всё пройдёт.
Километров через 200 пробега начинайте следить за расходом масла и сравнивать что было и что стало. Полезно для сравнения померить компрессию до раскоксовки и после, опять же километров через 200. Почему не сразу, потому что, бывает, кольца расходятся только через некоторое время, или разойдутся и снова залягут, но такое бывает редко и только на очень старых моторах, где действительно уже нужен капитальный ремонт.Соблюдайте технику безопасности. Признаки 'течи' маслоотражательных колпачков - дымление из выхлопной трубы при перегазовках и наличие масла на резьбовой части свечей. Цена 250 сом Сообщение отредактировал wow-wow: 01 Июль 2012 - 15:06.
СИЛИКОНОВЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ И АВТОПОЛИРОЛЬ ABRO Быстр и прост в применении, придает покрытию яркость и блеск. Автополироль ABRO очищает и предохраняет автомобиль от загрязнений, таких как сок растений, гудрон и дорожная грязь.
Создает силиконовую пленку, защищающую Ваш автомобиль круглый год. Автополироль ABRO сохранит идеальный внешний вид Вашего автомобиля. Также автополироль может применяться в домашнем хозяйстве для керамических и хромированных поверхностей и т. Одного баллона автовоска достаточно для 5-10 кратной обработки автомобиля. Проведенный «Авто-Ревю» тест автополироли (цветные) ABRO прошли с блеском: после того, как на покрытие нанесли автополироль ABRO, коэффициент блеска увеличился на 11,3%.
УКАЗАНИЯ: ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КАК СЛЕДУЕТ ВСТРЯХНИТЕ.Перед нанесением воска убедитесь, что поверхность хорошо очищена. Нанесите состав на мягкую ткань и вотрите в поверхность круговыми движениями. НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ НАНОСИТЬ АВТОПОЛИРОЛЬ НЕПОСРЕДСТВЕННО НА АВТОМОБИЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ. Подождите, пока воск полностью высохнет и образуется матовая пленка, затем интенсивными круговыми движениями другим куском мягкой ткани отполируйте до глубокого блеска. Можно проводить обработку автополиролью на солнце. Вопрос: Каким средством можно убрать неглубокую царапину с кузова авто?
Ответ: Для устранения неглубоких царапин необходимо использовать препарат DW8301 DOCTOR WAX SCRATCH ELIMINATOR (Очищающая полироль DOCTOR WAX «Антириск») Эффективное средство, позволяющее устранить мелкие царапины (риски) на окрашенных поверхностях кузова, ликвидировать следы негативного воздействия на лакокрасочное покрытие кислотных дождей, антигололедных солевых и щелочных растворов, ультрафиолетового излучения, пыли и абразивных частиц. Позволяет провести тщательную глубокую очистку поверхности от всевозможных загрязнений, полностью подготовив ее к нанесению полирующих составов. Удаляет агрессивные вещества, ржавчину и окислы из микротрещин. Убирает неглубокие царапины, разводы («голограммы»), образовавшиеся после подкраски кузова «опылы» и другие дефекты лакокрасочного покрытия. Освежает и восстанавливает цвет покрытия, придает поверхности блеск. Максимальный результат достигается при последующей обработке одним из полирующих составов DW8217, DW8227, DW8239, позволяющих создать надежный защитный слой на основе воска и полимеров, а также придать покрытию глубокий блеск и долговечность. Очищающая полироль рекомендована для всех типов лакокрасочных покрытий, включая металлизированные эмали с лаковым слоем.Идеально очищает от ржавчины, окислений и загрязнений любые хромированные, алюминиевые, лакированные детали.
DW8301 Scratch Eliminator Очищающая полироль Эффективное средство, позволяющее устранить мелкие царапины (риски) на окрашенных поверхностях кузова, действия на лакокрасочное покрытие кислотных дождей, противогололедных солевых и щелочных растворов, ультрафиолетового излучения, пыли и абразивных частиц. Позволяет провести тщательную глубокую очистку поверхности от всевозможных загрязнений, полностью подготовив ее к нанесению полирующих составов.
Удаляет агрессивные вещества, ржавчину и окислы из микротрещин. Убирает неглубокие царапины, разводы (“голограммы”), образовавшиеся после подкраски кузова опылы и другие дефекты лакокрасочного покрытия. Освежает и восстанавливает цвет покрытия, придает поверхности блеск. Максимальный результат достигается при последующей обработке одним из полирующих составов DW8217, DW8227, DW8239, позволяющих создать надежный защитный слой на основе воска и полимеров, а также придать покрытию глубокий блеск и долговечность. Очищающая полироль “антириск” рекомендована для всех типов лакокрасочных покрытий, включая металлизированные эмали с лаковым слоем.
Идеально очищает от ржавчины, окислений и загрязнений любые хромированные, алюминиевые, лакированные детали. Препараты данного класса широко применяются в профессиональных детейл-мастерских для подготовки поверхности под полировку.SIBIRIA.
Антифриз -40C 5кг жёлтый Жидкость охлаждающая низкозамерзающая 'Антифриз SIBIRIA -40' предназначена для охлаждения двигателей внутреннего сгорания и в качестве рабочей жидкости в теплообменных агрегатах, работающих при низких и умеренных температурах. Учебник малишевский внутренние болезни. Надежно защищает от коррозии алюминиевые и другие металлические детали системы охлаждения.
Применять в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля и теплообменных агрегатов. В охлаждающей системе используется в рабочем диапазоне температур от -40 °С до +120 °С. 5л- 500 сом 1л-120 сом.
Не огнеопасен. “Молекулярная сварка” металла.
Высокопрочный, быстросхватывающий клей, сочетает необычную прочность и долговременность действия. Особенно хорошие результаты дает при склеивании металлических частей, включая латунь, сталь, медь и железо. Химически “сваривает” металл с металлом за 4 мин. С успехом может применяться для дерева и др. Устойчив к действию бензина, антифриза и большинства растворителей. Может широко применяться в быту и для ремонта автомобилей, велосипедов, для ремонта бензобаков, корпусов аккумуляторов, поддонов картера и т.д. Указания к применению: 1.
Проколите тюбики булавкой. Склеиваемые поверхности должны быть предварительно вымыты, высушены и обезжирены. Выдавите из тюбиков равные порции основы и затвердителя и тщательно перемешайте их до получения однородной массы. Смешивайте только необходимое количество, так как время затвердения смеси 4 минуты. При температуре ниже +4,5С время затвердения смеси будет больше 4х мин. При нанесении смеси на склеиваемые поверхности, она становится теплее.
Abro Epoxy Steel Инструкция
Склеиваемые детали надо слегка сжать.